Ruangbakar yang kecil biasanya butuh overlap yang sedikit saja, dikarenakan didesain untuk memaksimalkan Torsi di RPM rendah. Kebanyakan mesin balap saat ini bergantung pada putaran mesin tinggi untuk memaksimalkan gear rasio, sehingga overlap yang banyak justru membantu. Ketika RPM melonjak, klep in membuka dan menutup semakin cepat.Padahal lazimnya mekanik menerapkan durasi kem rata-rata 270 derajat. Durasi kem lebar di Jupiter-Z ini, membuat motor lemot di kitiran mesin rpm rendah. Tapi, galak di putaran atas. "Ini sengaja. Biar motor tidak liar di rpm rendah. Sehingga gampang dikendalikan," tegas lulusan Politeknik PPKP Yogyakarta.
Karenapro capacitor mempengaruhi cairan maka ngelitik bisa berkurang dan mesin jadi lebih halus juga. Efek terasa terutama di rpm rendah dan di rpm tinggi. Di mobil Ayla, pro capacitor membuat berjalan pelan di rpm 1000 di gigi 5 terasa mulus (dengan injakan gas yang lembut). Hasil dyno didapat dari percobaan pada motor matik saatAtaulebih jelasnya, pembakaran terlalu dini sebelum busi pada mobil menyala akan menyebabkan suara ngelitik. Penyebab Mesin mobil Ngelitik Saat RPM Tinggi Nilai Oktan Bensin Terlalu Rendah Terdapat Banyak Deposit dan Karbon Pada Ruang Bakar Reservasi Sekarang Melepas Filter Udara Aktivitas Bore Up yang Tidak Tepat Ingin Reservasi Sekarang ? KekuranganMesin Bensin: - Untuk kapasitas mesin yang sama, mesin bensin relatif lebih boros. - Torsi lebih rendah sehingga kurang cocok membawa beban berat. - Terdapat komponen pengapian yang harus dicek dan diganti secara berkala. Kekurangan Mesin Diesel: - Getaran dan suara mesin terasa lebih kasar. - Akselerasi terasa lebih lambat.
Setelahmotor dinyalakan, biarkan tanpa tarik gas. Putaran mesin saat langsam stel di 1400~1600 rpm. Jangan terlalu rendah, karena akan berpengaruh pada sistem sirkulasi oli mesin dan jangan pula terlalu tinggi. 3. Rem depan Untuk rem cakram, periksa oli rem yang terdapat di reservoir, jangan sampai berada dibawah lower level.
.